• spurlaufend
• extrem kleiner Wenderadius
• Lenkeinschlag begrenzt auf ca. +/- 35°
• hohe Standsicherheit durch Vierpunkt-Unterstützung
• niedrige Ladefläche
• umsteckbare Deichsel
• Bauart und Konstruktion nach BVG D27
• Bolzenkupplung beidseitig bis 16 Tonnen
• unverlierbarer Bolzen
Weitere technische Daten:
